Faites votre CARRIÈRE
DE PILOTE D'HÉLICOPTERE
avec LA PLUS GRANDE COMPAGNIE
au CANADA
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Pré-requis Licence
Pré-requis licence Professionnelle:
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Tous nos instructeurs ont une longue expérience diversifiée de pilote, avec plus de 2000 heures de vols chacun, acquise dans nos opérations de brousse, d'ambulance et d'offshore. Les candidats en formation en bénéficient pleinement et sont mieux préparés aux diverses tâches auxquelles ils auront à faire face sur le marché du travail. Pour ceux qui n'ont pas la nationalité Canadienne ou un visa de Résident Permanent, il n'est pas nécessaire d'obtenir un visa d'étudiant pour pouvoir venir étudier au Canada pour une formation de moins de six mois, ce qui est largement suffisant pour une licence professionnelle. Ce visa est indispensable si vous prévoyer rester plus de six mois. Vous pourrez alors contacter l'Ambassade du Canada de votre pays pour obtenir votre visa. Pour l'entrainement de base, nous utilisons le Robinson 22 (appareil le plus utilisé à travers le monde pour l'instruction) qui offre la fiabilité à un coût abordable, et pour l'entraînement sur turbine, l'Eurocopter Astar 350D , l'appareil le plus populaire. Les heures de vol peuvent être effectuées entièrement sur un seul type ou avec une combinaison de plusieurs appareils. Dans le cas d'une licence de pilote professionnel, une qualification turbine est fortement suggérée. Le coût final de la formation dépendra du programme choisi ainsi que des heures nécessaires pour compléter le cours. Les cours théoriques relatifs à l'aviation générale et la théorie particulière aux hélicoptères sont dispensés par un instructeur deux soirs par semaine. Les cours offerts sont pour l'obtention des licences:
En plus des avantages de la licence privée, la licence professionnelle vous donnera le droit de travailler avec un hélicoptère et de vous faire rémunérer. C'est une licence beaucoup plus poussée et complète que la licence privée. Délivrance de la licence: Le candidat devra obtenir un minimum de 60% aux examents écrits de Transport Canada dans chacun des sujets suivants:
Un devis personnalisé est établi avec chaque étudiant au début de sa formation en fonction des ses objectifs. Les frais d'examens théorique et médical, de test en vol , de délivrance de licences et permis de Transports Canada ne sont pas inclus dans ce devis. Un montant approximatif de $700 devra être prévu à cette fin. Il est important de noter que 100 heures de vol est le minimum requis par Transports Canada pour la licence professionnelle. Il est possible pour des raisons de rythme d'apprentissage que vous ne puissiez réussir la formation dans ce délai. Nous ne pouvons donc garantir le nombre d'heures requis pour compléter votre formation. Soyez toutefois rassuré, nous évaluons constamment la progression de nos candidats et détectons les problèmes importants d'apprentissage très tôt dans la formation ( 15 à 20 heures ). Ces candidats sont rencontrés le plus tôt possible et mis au fait de la situation, ils ont donc le loisir de reconsidérer leur formation avant d'avoir dépensé une trop grande part de leur budget. Dans la plupart des cas une évaluation sommaire des heures requises pour compléter la formation est faite et la décision de poursuivre ou non revient au candidat. Pour les cas extrêmes d'inaptitude au vol nous irons jusqu'à suggérer l'abandon. Notre objectif est de respecter le budget du candidat et la majorité de nos candidats y parviennent. Les différents programmes offerts 100/10, 80/20, 70/30, 60/40 combinent les deux types d'appareils durant la formation. Toutefois si après avoir choisi un programme il s'avère que le candidat ne peut y arriver, le nombre d' heures de S350 peut être diminué pour respecter le budget initial. Tous les prix de ce devis sont en dollars Canadiens et sujets à changements sans préavis. Nous respecterons les prix conclus lors de l'inscription selon le programme de formation choisi pour une période d'un an. Vous devez, pour vous présenter à l'examen théorique de Transports Canada, justifier au moins de 80 heures de cours théorique se décomposant en neuf matières :
Les cours fonctionnent par système de bloc ce qui nous évite d'imposer des sessions à nos clients. Par exemple si le bloc Météo est commencé au moment de votre inscription vous y asisterez à la fin de votre formation. Les cours ont lieu le lundi et le mercredi soir de 18h00 à 21h00 pour permettre aux personnes ayant un emploi d'y assister. Nous utilisons une salle de cours particulièrement confortable équipée en moyens vidéo et en rétro-projecteur. L'instructeur théorique est à la disposition des éléves durant la journée pour les éclaircissement sur le cours de la veille ou pour un encadrement personalisé lors des révisions. Nous disposons également d'une série de pré-test pour chaque matière et d'un logiciel de révision. Le nouveau simulateur de l'unité de formation permet l'entrainement au vol aux instruments. Celui ci est approuvé par Transports Canada. (Détails)
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Afin de vous faire découvrir l'hélicoptère, et toutes ses incroyables possibilités, nous vous proposons deux formules d'introduction à l'hélicoptère: Le vol d'introduction, et la semaine d'introduction. Toutes les heures effectuées durant les cours d'introduction comptent pour l'obtention d'une licence.
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